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要么改变，要不出局。来源：天下车智 丁萌欠薪、降薪、裁员、被告……近日，曾经登上造车新势力宝座的哪吒汽车却因为缺钱惹怒了自家的员工，骄傲的脸上挂着威马、高合、自游家等曾经苦苦挣扎的众生相，如今挣扎的尽头等待着哪吒汽车的是要么改变，要么出局。风波不断如今的哪吒汽车已经陷入了舆论漩涡。10月15日，多名用户公
比亚迪品牌及公关部门的负责人李云飞在社交媒体上发文澄清近期引发热议传闻，起因是一封为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件在市场流传。内容显示，比亚迪要求供应商所供货产品从2025年1月1日起降价10%，该供应商即为全球传感器巨头森萨塔，邮件署名为比亚迪集团执行副总裁、乘用车COO何志奇。对于降价理由，在这封邮件
导语：上汽集团能否重新担起智能时代民族汽车的大旗？且行且看。文/天下车智 丁萌“要学会跪着做人，低调做人，高调做事”在8月的年中干部会议上，刚上任上汽集团总裁的贾健旭说。当下的上汽集团已经没有了中国最大车企的底气。销量上，今年前三季度，上汽累计销量为264.9万辆，同比下滑21.6%。被比亚迪超过，后者同期销量达
11月12日，比亚迪华为联合发布方程豹豹8上市，共发布4个款型，其中智勇旗舰六座版40.78万元、智勇旗舰七座版39.98万元、智勇豪华六座版38.78万元、智勇豪华七座版37.98万元。作为比亚迪30周年的旗舰之作，比亚迪华为首次联合开创的智能硬派，豹8定义了国货旗舰的顶级价值，开创了自己的价值公式——8=4x(1+1)。1台豹8等于 4
11月29日，滴滴在其官网发布2024年三季度业绩报告。三季度包括中国出行和国际业务在内的核心平台交易量为41.18亿单，同比增长15.1%。中国出行日均订单量为3460万单。同期，核心平台总交易额（GTV）达1009亿元，固定汇率下较去年同期增长13.1%。三季度滴滴经调整EBITA盈利17亿元。#滴滴#
此次极氪与领克的整合是吉利基于当下市场竞争环境而做出的战略规划。文/每日财报 丁盟11月14日，吉利控股集团宣布对极氪、领克两大品牌的股权结构进行优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。具体来看，吉利控股以36亿元向极氪转让领克20%股权，沃尔沃出售其持有的30%的股权，交易对价为人民币54亿元，转让完成后，极氪将
文/天下车智 丁萌如今，曾经用来出行的车也能用来吃火锅了。日前，极氪副总裁杨大成在社交媒体上发布了在极氪MIX上吃火锅的视频，本来是用来宣传车内空调效果的，但却翻了车，引起大量网友吐槽。“最后一车火锅味，顶棚座椅都是油点子。我觉得对大多数人来说不实用。”“逆天营销 打麻将都比这个好多了
来源：天下车智 丁萌曾经一直追求豪华的凯迪拉克也开始放弃“豪华”。9月28日，凯迪拉克全新XT5正式上市，新车共推出豪华、尊贵、铂金3款蜂鸟四驱车型，采用“限时一口价”策略，定价26.59万元-33.59万元。殊不知，该款新车的官方知道售价是39.99-45.99万元，这也就意味着全新XT5一上市便降了13.4万元。凯迪拉克
文/天下车智 丁萌时隔6年，长城汽车董事长魏建军再一次站上魏牌发布会的现场，这是在魏牌全新蓝山的上市发布会。新车推出智驾Max和智驾Ultra共2款车型，售价分别为29.98万元和32.68万元。发布会现场，魏建军再次提出“灵魂拷问”——“魏品牌还能挺过明年吗？”魏建军肯定地回答：“造车是我
导语：成为上汽集团的“新舵手”后，王晓秋面临着新时代的难题。文/天下车智 思铭7月10日，上汽集团发布重大人事调整，陈虹到龄退休辞任上汽集团董事长，王晓秋接任，同时，贾建旭接任上汽集团总裁。犹记得，2014年，上汽集团这艘“巨轮”上的“老船员”陈虹从63岁的“掌舵手”胡茂元手中接过方向盘，驾驶着这
文/天下车智 丁萌自从进入2023年，哪吒汽车进入了黑暗。2022年是哪吒汽车的一个高光之年，这一年，哪吒汽车累计交付15万辆，超越蔚小理，成为了造车新势力“销冠”。进入2023年，哪吒汽车销量逐渐下滑，“缺钱”成为了哪吒汽车的主旋律。2023年，哪吒汽车平均每卖出一辆车便亏损约5.3万元。IPO成为了哪吒汽
来源：天下车智 丁萌华为“四界”的到来，让问界的独特性受到挑战，丢失“灵魂”的赛力斯还能凭借问界走多远，是个未知。最近的赛力斯汽车可谓赚足了眼球。其一，公司市值超越理想。6月18日，赛力斯报收100.35元/股，大涨8.02%，开始超越理想的1509.82亿元市值。其二，首次出现盈利。财务数据显示，2
近日，一位认证为“奇瑞员工”的网友发帖称，奇瑞汽车内部存在强制加班行为，每周加班时长需大于20小时并且没有加班费，仅补贴10元餐补。另外，员工加班调休时间严格限制，部分部门禁止调休申请、禁止请假，还会依照加班时长进行末位淘汰。奇瑞为了掩盖加班的事实，甚至将员工加班时间在系统上统一改成了下午5点。此
4月9日，智己汽车再发文称，我们在4月8日智己L6发布会过程中，有一处对小米SU7参数的错误标注，再次诚恳道歉。这里，我们还是想诚恳地说明，智己汽车在该事件中，主观上不存在蓄意抹黑的意图。我们想再次强调，我们主观上真的没有蓄意抹黑的意图，我们无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量。事件起因是4月8日，智己汽车
最近，海口市一街头新能源汽车发生自燃。事发时，车辆底部冒出浓烟，引起了过往车辆的警惕，纷纷鸣笛并选择绕行。两分钟后，车辆底部发生了爆燃，明火从底盘处迅速蔓延，火焰喷涌而出，燃烧势头迅猛。随着火势扩大，电池喷出的火焰范围也随之增大，不久，整辆车就被大火彻底吞噬，不时传出电池爆炸的声音。而后，消防人员
2023年，蔚来汽车净亏损207.2亿元，同比增长43.5%，亏损加大。文/每日财报 丁萌日前，蔚来汽车公布了2023年财务数据，营收的高额增长让众人看到了发展的希望。财报显示，2023年全年，蔚来总营收为556.2亿元，同比增长12.9%。其中，汽车销售额为492.6亿元，同比增长8.2%。亮眼的表面成绩背后隐藏着巨大的危机。202
文/天下车智 丁萌导语： 车型更新换代慢、质量问题存隐忧、营销暴雷、高管频繁离任、电动化转型缓慢，英菲尼迪的时间已经不多了“以价换量”未果“目前，英菲尼迪QX60最高有8万元优惠，最低起售价为31.88万元。”一位北京区英菲尼迪4S店销售顾问表示，“QX50最高优惠10万元，起售价为24.38万元。”2024年初，在7.
合资品牌汽车销量下降较大，自主品牌化程度低，东风集团股份过上了“苦日子”。文/每日财报 楚风自2005年上市以来，东风集团遭遇首度亏损。3月8日，东风集团股份在港股披露盈利预警，集团预计2023年度归母净利润亏损不超过40亿元。该消息发布后，东风集团股票次日大跌9.73%。日系合资汽车是东风集团的基本盘，
乘用车行业价格战愈演愈烈，各大车企纷纷推出限时优惠活动，小鹏汽车毛利率为负数，卖一辆车亏一辆，降价卖车或导致毛利率进一步下探。文|每日财报 楚风比亚迪率先掀起价格战，乘用车企纷纷跟进。近日，汽车价格内卷愈演愈烈，相关话题一度冲上微博热搜。据《每日财报》不完全统计，全市场至少有13家车企宣布降
来源：天下车智 丁萌导语：星纪元ES月销不足千辆，星纪元ET面临巨大竞争压力，星途如何能够成为奇瑞金字塔的“塔尖”？2024年2月28日，比亚迪汉荣耀版上市，其中汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀版起售价分别为16.98万元、17.98万元。再往前，2月27日，全新极氪001上市，起售价为26.9万元。全系标配全栈800V高压系统，全系采用
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